日期：2025-07-06 08:31:14
文 | 凯风铁牛配资
不以 GDP 总量简单论英雄。
人均 GDP、人均收入，是衡量一地真实发展水平的重要指标。
人均 GDP 代表的是财富创造能力，人均收入衡量的是居民收入水平。
只有人均 GDP、人均收入"双高"，才是真正的"民富"之地。
01
谁是人均 GDP 第一省？
内地共有 31 个省份，包括 4 个直辖市，京沪津都是城市型政区，不宜与普通省份同等比较。（参阅最新全国 100 强城市排行 )
抛开京津沪，人均 GDP 最高的是江苏（16.3 万元），站上发达经济体 2 万美元的门槛。
最低则是西北的甘肃，仅为 5.3 万元，约为江苏的 1/3，相当于 10 年前全国平均水平。
这是 2024 年全国内地各省份人均 GDP 排行：
总体来看，人均 GDP 最高的 5 个省：江苏、福建、浙江、广东、内蒙古。
最低的 5 个省：甘肃、黑龙江、广西、贵州、吉林。
其一，江浙比广东更富裕，并不出人意料。
同为发达地区，江苏、浙江发展相对均衡，江苏"十三太保"全部跻身百强市，民富指数相对较高。
与之对比，广东地理环境多样，既有富可敌国的珠三角，也有广袤的粤东西北，存在一定短板。
其二，内蒙古人均 GDP 何以力压山东？
不只是内蒙古，就连下辖的鄂尔多斯市，人均 GDP 也力压京沪，位列全国第一。
答案也不复杂：家里有矿铁牛配资。
内蒙古煤炭、石油、天然气资源一应俱全，煤炭、稀土、锡矿、石墨、萤石产量位居全国第一，资源型产业很容易壮大 GDP 总量。
其三，工业大省人均 GDP 普遍更高，农业大省相对较低，能源大省居于两者之间。
作为世界制造第一大国，我国拥有众多万亿级大产业，工业能创造更大的附加值，带动省域经济崛起。
农业大省肩负起粮食安全的重任，但农业体量相对有限，劳动生产率相对较低，人均创造的经济增量也相对有限。
能源大省，借助煤炭、石油、有色金属等大宗商品，能迅速做大经济总量。
但经济总量却未必能转化为更强的生产力，容易陷入"资源诅咒"。
02
谁是人均收入第一省？
如果说人均 GDP 衡量的是一个地方的整体富裕程度，人均收入则是更接近于现实的"民富"指标。
一般而言，人均收入明显低于人均 GDP，这一比值全国平均为 43.1%，最高的省份达到 57%，而最低的仅有 35%。
原因在于，GDP 总量由政府税收、企业利润和劳动者报酬构成，属于居民收入的，只有劳动者报酬及转移性支付这一部分。
这是 2024 年内地各省份人均可支配收入排行：
其一，从人均收入来看，排在前列的清一色都是沿海省份，浙江超过江苏，拿下了省级层面（不含直辖市）的第一。
浙江不仅人均收入更高，而且城乡差距、地区差距全国最低，被赋予建设共同富裕示范区，不是没有理由的。
2024 年，浙江全省城乡居民收入差距仅到 1.83，全国为 2.3；
地市间居民收入最高最低倍差为 1.53，而广东、江苏均超 2 倍。
其二，各省人均收入明显低于人均 GDP，资源型省份差距更大。
内蒙古、陕西、山西等一些资源型省份靠着采矿业迅速做大税收和 GDP。
但矿产创造的收入，更多体现在政府税收、企业利润层面，能惠及普通劳动者的相对有限。
当然，家里有矿，财政充盈，并非不能让全国市民共同受益。
充沛的财力完全可以转化为招商引资的动力，当无数城市为债务困扰，资源型城市反而有了轻装上阵的可能。
其三，人均 GDP、人均收入双双垫底的，不是地理环境复杂的西藏、青海，也不是人口流失严重的东北，而是甘肃。
在古代，陇西地区曾经富甲天下，河西走廊更是丝路要道，甘肃曾经也阔过。
但到了近现代，甘肃受制于位置偏远、生态脆弱、地理环境复杂、产业结构单一、新兴产业欠缺等问题，经济相对单一。
虽说西藏青海同样面临类似问题，但两地人口体量有限，且获得大量转移支付支持，人均 GDP 并不算太低。
03
哪些地方，人均 GDP、人均收入双高？
以人均 GDP 超 10 万元、人均收入超 5 万元，作为"高收入省份"的标准。
内地 31 个省份中，只有京津沪三个直辖市 + 苏浙粤三个省份能够跻身其中，称得上真正的"民富"之地。
如果将标准放宽，人均收入降到 4.5 万元，那么福建也符合这一标准。
不难发现，这 7 个省份都有一些共同特征：都是经济大省、转移支付净贡献大省和民营经济大省。
再加上山东的话，东部 8 省市经济体量占全国近半壁江山，财政收入占比约 6 成，地方对中央财政净上缴中贡献近 9 成。
此外，从人均角度来看，辽宁并没有想象的那么没落，人均 GDP 位居中游，而人均收入则跻身 Top10 之列。
同样，重庆综合竞争力的与日俱增，也是不争的事实。
人均 GDP 突破 10 万元，人均收入逼近前十，是否还需要大量转移支付，值得讨论。
西藏、青海等地，得益于各类转移支付的帮扶，人均指标比想象中的更为乐观。
反倒是人均 GDP、人均收入双双垫底的甘肃、贵州等地铁牛配资，或许还需要更多来自国家层面的支持。
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